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恐慌! 宁波车主开3次高速,ETC很担心! 看不到全部成本,什么恶魔?
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最近对ETC的抱怨很多,比如银行“轰炸”销售、高速通行费变贵、ETC-only车道更拥堵、全程票价不显示、ETC无法识别、栏杆等出故障了……作为车主,这些现象,你亲身经历过吗?
上周日,宁波车主@奥德多格斯一天三趟高速,从宁波东到漳起,原路返回慈城下车一次。 他看了一眼ETC费用,确认与网上的投诉一致。 费用确实没有显示。 于是,他和很多网友一样,发出了这样的疑问,并@了相关部门。
“这是为什么呢?一般正常的收费行为都是明码标价,如果隐瞒价格,就会涉嫌通奸或盗窃。高速收费系统要成怪物了。能不能相关部门出来走第二步?”
ETC不显示费用被投诉
业主慌了:不知道怎么办
今年1月2日,东仑网友@ssdnce曾发帖投诉:“每次下高速,显示屏都会显示这次收了多少,今天下高速,我下不了高速看到手续费了,就说是正常的吧。” 这两天抖音充斥着ETC乱收费,现在好多了,不显示收费,所以即使有乱收费,也不能当场点出来。” 对此,网友纷纷留言称,看到不知道充满电的时候,不知如何是好,心里很是慌张和担心。
ETC高速公路通行费增加
因为牵扯到钱袋子,车主对高速通行费也很敏感。 2019年10月19日0时起,因此前半价优惠期满,宁波绕城高速对浙B牌照车辆恢复正常收费。
近日,不少网友爆料etc贵不贵,ETC高速公路通行费整体涨价。 宁波车主@sd6012183抱怨:“宁波到北仑以前是10元,现在14元,问了收费员说是系数调整,大力推广ETC,高速人工收费窗口已经减了。然后给ETC 9.5%的优惠和安置下岗职工 费用从哪里来?就是找个借口去薅羊毛,光是薅羊毛是不行的。反正以后刮胡子,你带点肉回来,这样高速路费会贵一些。”
微信公众号上有很多关于ETC话题的吐槽:
针对网友抱怨ETC高速通行费变贵,交通运输部回应:目前全国高速公路并网仅3天,部分地区系统运行不够稳定,还需要进一步调试。
ETC价格和人工渠道有区别吗?
一:从元旦开始升级计费系统,与ETC无关。 也就是说,如果走人工渠道,ETC的价格是一样的(不包括银行自己的优惠)。 现在所谓的差价只是1日之前和1日之后的差价,和有没有ETC没有关系。 走不走ETC的区别就是在出口走人工通道就知道多收了多少。 如果用ETC,要等四五天才能收到ETC扣款记录,才能知道自己多收了多少。
二:ETC的扣费现在是分段计费。 比如ab前一段路收50元。 不管是ETC还是人工通道,出口处只扣50元一次。 现在如果通过人工通道或者一次性扣费,卡片只记录你通过了多少个站点。
换成ETC就变成ab十个龙门架,过了一个龙门架扣5块钱。 十架后扣50元,出口处扣0元。 几天后,ETC结算后,叠加几个龙门架费用,扣款通知。 简单来说,ETC现在就是走在高速路上扣费。 出口处可以不扣费,也可以只扣一站的费用。
“超速”等
据每日经济新闻报道,2019年5月,国家发改委、交通部印发《关于加快推进高速公路电子不停车快捷收费服务应用的实施方案》,要求到2019年底,全国ETC用户规模应超过1.8亿。 利用率达到90%以上,确保路网畅通运行。
在政策的推动下,各大银行、收费公路经营管理单位、科技公司等相关方都在全力推动ETC的推广发行。 高峰期每天发行近100万个ETC。
交通部数据显示,截至2019年12月18日,我国全年共完成ETC发行量11155万枚,完成了既定目标,ETC推广发行暂时进入正轨。结尾。
截至2018年底,全国ETC用户仅7656万人。 这意味着,仅仅半年时间,ETC用户的增长量是过去20年累计数量的1.5倍左右,可谓进步神速。
ETC,你会安装吗?
据宁波市公路局介绍,宁波市民为自己的汽车加装ETC完全是自愿的。 现在各级道路管理部门都在推动大家加装ETCetc贵不贵,主要是出于两个方面的考虑。 一是响应国务院提出的“全国高速公路取消省界收费站,实现不停车快速收费”的政策,减少拥堵,方便群众。 第二,安装ETC后,市民在高速公路上行驶可以享受到便利和实惠。
综合:东方论坛、每日经济新闻、海曙交警|责任编辑:飞鱼
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